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予想しよう!!つくばエクスプレスvs常磐線part3
1 名前: まちこさん 投稿日: 2003/12/26(金) 13:26:35 ID:cejMVRH6 [ p21244-adsau14honb8-acca.tokyo.ocn.ne.jp ]
新しいスレタイがあまりにかっこ悪いので作りました。
もちろん、禁止はローカルルールを除き「なし」です。

2 名前: まちこさん 投稿日: 2003/12/26(金) 14:07:20 ID:cejMVRH6 [ p21244-adsau14honb8-acca.tokyo.ocn.ne.jp ]
age

3 名前: まちこさん 投稿日: 2003/12/27(土) 19:04:49 ID:J3mW4lBg [ d189.GibarakiFL1.vectant.ne.jp ]
レスのつかない1があまりにかっこ悪い。

4 名前: まちこさん 投稿日: 2003/12/27(土) 19:28:15 ID:n8VhC/cA [ 203.113.34.237 ]
つくば・土浦スレも分裂の動きがある
牛久スレはスレタイ問題で分裂したし
ここも分裂すればいいんでないかい?
>>1がんばれ!

5 名前: まちこさん 投稿日: 2003/12/28(日) 08:30:34 ID:O4g0MF0o [ 61.235.140.90 ]
age

6 名前: まちこさん 投稿日: 2003/12/28(日) 16:40:04 ID:mSWzSosM [ YahooBB219004032047.bbtec.net ]
じゃあこのスレは学校、学歴専用スレってことで。


その他の方はこちらへ
【学歴ネタ】つくばエクスプレスvs常磐線 part3【禁止】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1071291100

7 名前: 土ウララ 投稿日: 2003/12/28(日) 22:13:49 ID:wu16LmHU [ p9050-adsau14honb8-acca.tokyo.ocn.ne.jp ]
PART1は僕が作ったのですが何か?

8 名前: まちこさん 投稿日: 2003/12/28(日) 22:37:27 ID:VrL4FILs [ 202.186.7.251 ]
>>1がんがれ

9 名前: まちこさん 投稿日: 2003/12/29(月) 06:50:31 ID:Myr7VzMA [ YahooBB218137116083.bbtec.net ]
応援の意味を込めて情報を一つ
http://www.shopbiz.jp/contents/AC20031225/471_002.phtml

10 名前: まちこさん 投稿日: 2003/12/29(月) 08:30:57 ID:DVy.7oxQ [ p6005-ipad02akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
伊奈町の谷口BL付近の砂利搬入作業終了したようです。交流区間の架線もはられました。

11 名前: まちこさん 投稿日: 2004/01/05(月) 22:57:17 ID:w9hGmMyI [ p4007-ipad26akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
みらい平に一番近い小張小は、4月から120人以下の小規模校となります。

12 名前: まちこさん 投稿日: 2004/01/06(火) 09:05:02 ID:PjoBrK9. [ 78.251.accsnet.ne.jp ]
ところで、ここはスレタイから言って、TXと常磐線の比較スレですけど、
TXのみの話題は別に本スレがあるんで、そちらにもどうぞ。
【つくばエクスプレス】みらい平いちさと(2本目)
http://kanto.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1054565887&LAST=50

13 名前: まちこさん 投稿日: 2004/01/12(月) 22:10:40 ID:lQPCLEzI [ 19.237.accsnet.ne.jp ]
 TXの4つの基本コンセプト

  緩和  ●JR常磐線等既設鉄道の混雑緩和
   供給  ●首都圏における宅地供給の促進
    形成  ●沿線地域における産業基盤の整備と業務核都市の形成
     整備  ●東京圏北東部地域の交通体系の整備

14 名前: 土ウララ505 投稿日: 2004/01/13(火) 17:12:56 ID:X8P648H6 [ p5066-adsau12honb8-acca.tokyo.ocn.ne.jp ]
昨日土浦駅に2編成TXの車両がおいてあった。

15 名前: まちこさん 投稿日: 2004/01/13(火) 17:20:32 ID:y4rtaZ5w [ dae656ca.speednet.ne.jp ]
vsって何処で競争するの??
平行する北千住〜南千住??
だったら常磐線が1番安いよ。

16 名前: 土ウララ505 投稿日: 2004/01/13(火) 21:58:42 ID:X8P648H6 [ p5066-adsau12honb8-acca.tokyo.ocn.ne.jp ]
>>15
たとえば柏vs流山 取手vs守谷 土浦vsつくばなど
駅前、住みやすさ、学歴などいろいろ。

17 名前: まちこさん 投稿日: 2004/01/13(火) 22:22:12 ID:Tg/qqOq2 [ m113024.ap.plala.or.jp ]
>>15
スレタイはあまり重要じゃないんだよ、ここは【土ウララ505】が個人意見を発表する場。
他にも...

【まだまだ】茨城県土浦市を復活させようU【これから】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1070170228
丸井土浦店閉店について
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1064132778
【社会問題】関東の地方都市を救うスレ【東京流出】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1073312968
【OBでも】集まれ!土浦の高校生!【現役でも】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1056980548

など。
学歴コンプレックスの【土ウララ505】を嫌った別スレなんてのも...。

【学歴ネタ】つくばエクスプレスvs常磐線 part3【禁止】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1071291100

18 名前: まちこさん 投稿日: 2004/01/13(火) 22:33:06 ID:qOJBicf2 [ pd3ca10.sndiac00.ap.so-net.ne.jp ]
常磐線はマジ松戸からの込み具合がヤバイからなぁ。

19 名前: 土ウララ505 投稿日: 2004/01/21(水) 18:06:54 ID:HxZ5SD7w [ p10092-adsau14honb8-acca.tokyo.ocn.ne.jp ]
柏大丈夫かなー?流山や北千住のTXが通る街におされそう。

20 名前: まちこさん 投稿日: 2004/01/21(水) 18:16:38 ID:7s3jc5H. [ FLA1Aar152.chb.mesh.ad.jp ]
>>19
流山や北千住じゃ柏の相手にならない。

21 名前: まちこさん 投稿日: 2004/01/22(木) 13:34:43 ID:r4AZFGQw [ 203.234.accsnet.ne.jp ]
新治村は土浦市との合併を軸に調整が進められる見通し。常磐線、6号、常磐
自動車道、125号など立派な骨格がある地域だ。知恵を絞ってこれをどう生
かすか。

それから朝日トンネルは止めたほうがよい。タタリがあるよ。

22 名前: まちこさん 投稿日: 2004/01/26(月) 15:03:20 ID:.6fa3Aco [ 213.234.accsnet.ne.jp ]
常磐線沿線の男声合唱団の合同演奏会の話はいいな。日立、我孫子、松戸、柏、
取手のオジさんコーラス。

23 名前: 土ウララ505 投稿日: 2004/01/27(火) 11:37:26 ID:vS34Eg1A [ p9101-adsau14honb8-acca.tokyo.ocn.ne.jp ]
つくばって大型店が今の数倍に増えるみたいだけどどんな店がつくばに来るんだろう?

24 名前: まちこさん 投稿日: 2004/01/28(水) 22:24:03 ID:ueqSBuEw [ p2067-dnb02simoki.gunma.ocn.ne.jp ]
つくば市は人口伸びているんですか?TXが開通したら大幅に伸びるのでしょうか?

25 名前: まちこさん 投稿日: 2004/01/28(水) 23:09:32 ID:JC6mEBCo [ YahooBB218137160026.bbtec.net ]
つくばー守谷ー柏のTX沿線都市は毎年人口伸びてるよ。

26 名前: まちこさん 投稿日: 2004/01/29(木) 15:24:04 ID:PMo8/BBQ [ 100.232.accsnet.ne.jp ]
郵便受けに柏のマンションの広告が入っていた。東葛飾高校隣接。345戸。
柏駅徒歩8分。朝7時台の上り38本。階高3.1m。二重床二重天井。
常磐線も頑張っている。

27 名前: まちこさん 投稿日: 2004/01/29(木) 16:26:22 ID:eQdEeaT2 [ o055129.ap.plala.or.jp ]
>>24
どんどん伸びている。
県内で一番か二番の伸び率を保っている。

28 名前: まちこさん 投稿日: 2004/01/29(木) 21:03:36 ID:iWca/UCQ [ YahooBB219214128059.bbtec.net ]
>>27
ソースは?

牛久市スレ過去ログによると
2000年度の場合の人口増加率
茨城県1位 龍ヶ崎 (常磐線 茨城県南)
茨城県2位 牛久  (常磐線 茨城県南) 
http://neo-luna.cside.tv/population/rofinc.html

29 名前: まちこさん 投稿日: 2004/01/29(木) 21:50:52 ID:QPjkKDFU [ s043162.ap.plala.or.jp ]
つくばは牛久・龍ヶ崎の倍の人口なので、伸び率はたいしたことない。
ただ、人口増加数だとダントツで一位。
年に1000人単位で増える自治体は他にない。
ちなみに伸び率だと一位は神栖町。

http://www.pref.ibaraki.jp/tokei/joho/chosa/jinko14/

30 名前: まちこさん 投稿日: 2004/01/29(木) 22:13:16 ID:QPjkKDFU [ s043162.ap.plala.or.jp ]
平成14年度の沿線(茨城土浦・つくば以南)人口伸び率

1 谷和原 1.60
2 守谷 1.34
3 龍ヶ崎 1.08
4 牛久 0.87
5 つくば 0.69(0.90)
6 土浦 0.10
7 藤代 −0.56
4 取手 −0.61
8 伊奈 −0.85

ちなみにつくばと言っても牛久駅利用の
茎崎に限れば−0.71で、それを除けば
つくばの人口増加率は0.90で牛久を抜かす。

ただこれは伸び「率」であって、元々の人口の差を
差し引けば、やはり茨城県内で一番勢いがあるのは
つくば市と言えよう。

31 名前: まちこさん 投稿日: 2004/01/29(木) 22:17:00 ID:QPjkKDFU [ s043162.ap.plala.or.jp ]
訂正
1 谷和原 1.60
2 守谷 1.34
3 龍ヶ崎 1.08
4 牛久 0.87
5 つくば 0.69(0.90)
6 土浦 0.10
7 藤代 −0.56
8 取手 −0.61
9 伊奈 −0.85

ちなみに同じぷららだけど、私と27さんは別人です。
横レスすみません。

32 名前: まちこさん 投稿日: 2004/01/30(金) 00:29:52 ID:JKy5w5AM [ o055129.ap.plala.or.jp ]
おお、スマソ
伸び率じゃなくて増加数だったのね

33 名前: まちこさん 投稿日: 2004/01/30(金) 01:33:35 ID:uEjAWZgc [ 81.235.accsnet.ne.jp ]
>>26
社宅跡地だそうだ。長年ひとが生活していた場所のメリットはあるだろう。
名門東葛が移転することはないだろうし。
地図で見る限り魅力ある(右下クリックで拡大すると東葛がわかる。その西隣)。
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/89/ckt-89-2/c5/ckt-89-2_c5_55.jpg

常磐線沿線でこの類のマンション建設計画をご存知の方、情報を下さい。

34 名前: まちこさん 投稿日: 2004/01/30(金) 08:34:46 ID:IqMFYK.U [ YahooBB218137116061.bbtec.net ]
>>33
取手にできる小川のマンションは?
http://www.isize.com/house/01/edit/shuto/jj/wing/030_00082846_010_000210.html
小川といえば、TXつくば駅予定地前に最近二つほど建てたところですが。

35 名前: まちこさん 投稿日: 2004/01/30(金) 09:35:55 ID:ctRK3ua2 [ 180.234.accsnet.ne.jp ]
↑ 「歩き」で生活できるという点で少し考えてしまう。

36 名前: まちこさん 投稿日: 2004/01/30(金) 10:08:12 ID:vs6ko/C. [ m191050.ap.plala.or.jp ]
つくば市
11年10月から13年10月までの2年間で3000人増
13年10月から15年10月までの2年間で3200人増

この4年間の人口動態は年間1500〜1600人ぐらい増えている
ただつくば市の場合、南北差が激しく北部は増加してないどころか微妙に減っている
桜地区と谷田部地区のみで数字出したら増加数ももうちょっと多くなる

37 名前: まちこさん 投稿日: 2004/02/14(土) 21:32:20 ID:ieckKzqU [ 141.233.accsnet.ne.jp ]

つくば活性化シンポジウム「まちを育てる新たな担い手」3月13日午後1時エポカル

つくば駅前シンポ 
http://members.at.infoseek.co.jp/ekimaekeikaku/poster3.pdf

38 名前: まちこさん 投稿日: 2004/02/14(土) 23:51:17 ID:6beuI8VM [ YahooBB221027182046.bbtec.net ]
これから商売やるとして出店するとしたら、どこが一番将来性があるかな?
つくば駅周辺は土地が高いし、守谷とかどうだろ? 桜地区も考えたけど
TX開通後、つくば駅周辺にかなり客がとられるんじゃないかとも思うし。
それとも車社会は変わらずで、鉄道は影響ないのかな。

39 名前: まちこさん 投稿日: 2004/02/21(土) 17:12:45 ID:RFLvXFDA [ p5243-ipad26akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
守谷は食べ物系は食傷気味。
他もある程度はそろってきたから。
商売のジャンルにもよると思うけど

40 名前: まちこさん 投稿日: 2004/03/04(木) 11:43:04 ID:qC39FT1Y [ t108117.ipgw.phs.yoyogi.mopera.ne.jp ]
部分的でいいから早く開通してくれませんかね。
何年も前から期待していたので、遅れているのはもういや。
TXでつくばに行くのが楽しみで待っている人が結構います。

41 名前: まちこさん 投稿日: 2004/03/04(木) 19:16:17 ID:zh2aQJFg [ p072069.doubleroute.jp ]
>>40
あと1年半だから黙って待ってろボケ。

42 名前: まちこさん 投稿日: 2004/03/04(木) 23:07:12 ID:SandQS.I [ p5096-ipad25akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
試験走行秒読み開始!

43 名前: まちこさん 投稿日: 2004/03/05(金) 10:52:25 ID:GT0Roqsk [ t121117.ipgw.phs.yoyogi.mopera.ne.jp ]
東京の沿線方面でも、TXあまり知られていません。
早く試験走行を開始して、もっとPRしてほしいですね。
 つい先日、TX浅草駅前の中規模スーパーにて火災がありました。
地元のうわさでは、あまり流行ってないため自作自演だそうで、
駅前の一等地になったので高く売ってしまう画策だとか。

44 名前: まちこさん 投稿日: 2004/03/05(金) 11:20:33 ID:zakFoxzE [ t064131.ap.plala.or.jp ]
そういやこのスレでもつくばや沿線ベッドタウンの話題ばかりだけど、
TXは浅草復活の起爆剤にもなりうるんですよね。

45 名前: まちこさん 投稿日: 2004/03/13(土) 16:40:23 ID:DxcCisZU [ 50.232.accsnet.ne.jp ]
2000年を基準とした茨城県内市町村の人口増加率推定
http://www.jsdi.or.jp/~y_ide/index.htmの新着情報より)

土浦市(05年)1.6%(10年)2.8%(15年)2.0%
つくば市    5.4%    10.2%    14.5%
牛久市     8.8%    15.9%    20.1%
龍ヶ崎市    8.3%    13.8%    15.7%
藤代町    ▲1.1%    ▲2.4%    ▲4.1%

46 名前: まちこさん 投稿日: 2004/03/13(土) 21:21:54 ID:jPEB99fQ [ 97.253.accsnet.ne.jp ]
>>44
 浅草は都内につき、そもそも板違いでは?

47 名前: まちこさん 投稿日: 2004/03/15(月) 20:50:24 ID:myyQlHxI [ 54.237.accsnet.ne.jp ]
2005年から2010年の5年間の市町村別人口増減の推定
http://www.ipss.go.jp/Japanese/shicyoson03/syosai/syosai.html

牛久市6.5%↑ 龍ヶ崎市5.0%↑ つくば市4.5%↑ 阿見町1.9%↑
美浦町1.4%↑ 土浦市0.9%↑ 千代田町0.6%↑ 石岡市1.1%↓
八郷町2.3%↓ 新治村2.4%↓ 霞ヶ浦町3.3%↓ 桜川村6.7%↓

48 名前: まちこさん 投稿日: 2004/03/17(水) 18:11:55 ID:1dTg1JLY [ 170.238.accsnet.ne.jp ]
昨年の公示地価(1平方メートルあたり)と前年比下落率 本年分は1週間後に発表予定
http://tochi.mlit.go.jp/chiikim.html?shuyouchiten=1

土浦市 住宅地 千束町2-15(▲12.0%)7.7万 荒川沖東3-19-19(▲11.8%)7.5万
神立東1-5-35(▲11.6%)7.1万 中村南1-19-16(▲15.2%)5.4万 商業地 中央2-2-27
(▲18.8%)14.3万 大和町5-15(▲17.9%)10.1万 神立中央1-11-9(▲14.2%)10.2万
荒川沖東3-2-9(▲19.9%)9.9万

つくば市 住宅地 竹園2-7-8(▲4.2%)16.0万 天久保1-8-12(▲4.5%)12.6万 桜2-32-8
(▲1.4%)8.0万 東光台3-6-7(▲13.0%)6.1万 商業地 竹園1-6-1(▲4.9%)29.0万

牛久市 住宅地 中央2-18-2(▲8.9%)8.4万 南1-5-6(▲8.9%)8.6万 刈谷町1-126
(▲10.3%)7.3万 神谷6-35-4(▲10.0%)6.6万 商業地 中央5-20-9(▲11.1%)16.8万 
中央5-11-4(▲9.6%)11.3万 上柏田4-1-7(▲7.0%)10.6万

49 名前: まちこさん 投稿日: 2004/03/19(金) 20:06:20 ID:nS/Zc5R2 [ p1243-ipad28akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
おはよう茨城TX特集 3月28日 フジテレビ午前6時30分より
期待してます。

50 名前: まちこさん 投稿日: 2004/03/28(日) 23:13:28 ID:c6zgiI.I [ 191.236.accsnet.ne.jp ]
【京浦都市線】各駅の一日平均乗車人数(平成14年)
柏146,635 松戸103,183 取手45,708 牛久19,873 ひたち野うしく5,430

沿線人口増加にも拘らずJR利用客は平成10年からの4年間で1割強の減少

51 名前: まちこさん 投稿日: 2004/04/22(木) 18:42:58 ID:.D9olfno [ 105.234.accsnet.ne.jp ]
茨城県内の高速バス路線数(1日の往復路線数)

137関東鉄道 132JRバス関東 29茨城交通 21京成電鉄 10日立電鉄バス 9千葉交通
8京浜急行電鉄 3成田空港交通 2東京空港交通 1東京ベイシティ交通 1常磐交通

東京、新宿、成田、羽田、デズニーランド等の利用客は増加。

52 名前: まちこさん 投稿日: 2004/04/30(金) 18:55:31 ID:TBJCo4rU [ 54.234.accsnet.ne.jp ]

○丸山政府参考人 つくばエクスプレスの運賃についてでございます。制度的に申し上げますと、
鉄道の運賃は鉄道事業者が決める、その運賃設定の申請を受けまして、上限を国土交通省が認可
するという形になっております。どういう形で会社が運賃を設定するかということでございます
が、一つは、まず費用に合った運賃をいただかないと会社として採算が合わないということで、
費用に見合った運賃収入というのが一つの考慮する要素でございます。それから、先生から御指
摘がございましたが、利用者にとって利用しやすい運賃であるかどうかというようなこと。それ
から三つ目は、つくばエクスプレスは、当然のことながら、今非常にはやっております高速バス
と競合することになります。その競合する他の交通機関との比較を考えながら、この三つのこと
を考えながら運賃設定の検討を行うというのが通常でございます。十七年秋の開業でございます
ので、およそ半年前には具体的な運賃が決定されるというふうに私ども聞いております。
(159衆院 予算委員会第八分科会 - 平成16年03月02日)

国会会議録検索システム 検索語「 常磐線 土浦 」
http://kokkai.ndl.go.jp/cgi-bin/KENSAKU/swk_logout.cgi?SESSION=3701

53 名前: まちこさん 投稿日: 2004/05/13(木) 02:29:49 ID:HEjlegkA [ h219-110-086-140.catv01.itscom.jp ]
千代田線の支線 もったいないから八潮−北綾瀬間に線路引いてTXとせめて「直流区間」だけでも乗り入れたら?
ファン的にはTMの6000系が常磐線中電の「交流区間」を走る姿もいいと思うけど。

54 名前: まちこさん 投稿日: 2004/05/19(水) 23:59:18 ID:IEWSgnaw [ proxy3.kasiw1.kn.home.ne.jp ]
そんなことしたら、千代田線の綾瀬や北千住がパンクするわよ。

55 名前: まちこさん 投稿日: 2004/05/20(木) 02:09:25 ID:g2pS25x. [ YahooBB218132054008.bbtec.net ]
そしたら霞ヶ関まで乗り換え無しですね

56 名前: まちこさん 投稿日: 2004/05/25(火) 23:28:53 ID:YUDvF/uQ [ 219.54.44.61.ap.yournet.ne.jp ]
うちは、常磐線にも近いけど、常磐新線にもちかいからどんどん便利になってくようでよいよい!!
つくばにも行き易いようになるしね。
運賃が安くなりますように・・・。

57 名前: まちこさん 投稿日: 2004/05/26(水) 01:20:02 ID:fg24DVYQ [ q197137.ap.plala.or.jp ]
どっちにも近いってどっちへも遠いとも言えるね

58 名前: まちこさん 投稿日: 2004/05/26(水) 17:43:18 ID:wDsEtZd2 [ 206.253.accsnet.ne.jp ]
>>57
 56さんはもしかしたら、北千住か南千住の人かも?

59 名前: まちこさん 投稿日: 2004/05/30(日) 14:13:25 ID:lLsJTndA [ pl232.nas541.chiba.nttpc.ne.jp ]
噂の東京マガジンで南流山近辺の開発停滞問題を扱ってたが、
まあ開発されても売れねーだろうな。
中途半端にイナカだ。

60 名前: まちこさん 投稿日: 2004/05/30(日) 14:25:38 ID:pWGLeZMk [ proxy1.kasiw1.kn.home.ne.jp ]
>59
それって、北総と武蔵野線の交点の東松戸のことじゃなくて?
それとは別に南流山についてもやってたの?

61 名前: まちこさん 投稿日: 2004/05/31(月) 00:01:28 ID:9FsXbOpo [ YahooBB218137224042.bbtec.net ]
「常磐線、東京駅に直接乗り入れ(を?)」って看板見ましたが、現実味ありますか?

62 名前: まちこさん 投稿日: 2004/06/10(木) 15:34:36 ID:fR6B9LyM [ himatubu1.super.speedway.ne.jp ]
常磐線は、上野から北へ行く線では、もっとも優先度が低いです。東北本線や上越線あたりが乗り入れてから、おこぼれで1、2本乗り入れすることはあるでしょう。

63 名前: まちこさん 投稿日: 2004/06/10(木) 18:26:25 ID:D7nkBNlc [ 193.249.accsnet.ne.jp ]
>>62
 っていうか、常磐線は特急だけ乗り入れの計画でしょ?

64 名前: まちこさん 投稿日: 2004/07/03(土) 09:32:09 ID:N01wz0fQ [ 218.145.25.80 ]
中電も何本かはいるみたいですよ

65 名前: まちこさん 投稿日: 2004/07/03(土) 09:48:10 ID:c.CQbFO6 [ 220.65.103.124 ]
中電もTXに負けないように130km/h運転するみたいだしね

66 名前: まちこさん 投稿日: 2004/07/04(日) 13:00:29 ID:X5OunPfU [ p5221-ipad27akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
>>61
東京駅乗り入れは、是非実現してもらいたいですね。でも、秋葉原から東京駅までの建設費用を考えた場合、さて費用対効果が期待できるんでしょうか。運賃に跳ね返ってこなければいいんですけど・・・

67 名前: 特派員007 投稿日: 2004/07/04(日) 13:07:56 ID:9RBx7SDU [ 65.112.88.98 ]
>>66
決定事項って書いてありました。

沿線自治会のHPに書いてあります。
http://pfm121.hp.infoseek.co.jp/tukuba01.htm

68 名前: まちこさん 投稿日: 2004/07/04(日) 13:19:21 ID:2XUkzmWo [ proxy1.kasiw1.kn.home.ne.jp ]
>67
どこが「決定事項」なのよ。
「見通し」とか「今年夏までに正式決定する」とかの表現にとどまってるでしょ。
まだ決定じゃないよ。

69 名前: まちこさん 投稿日: 2004/07/04(日) 13:26:47 ID:2XUkzmWo [ proxy1.kasiw1.kn.home.ne.jp ]
あ、話の流れをよく読んでなかった。
>>61>>66が言ってるのはたぶんJR常磐線についてなのに、
>>67はTXについて書いてる。

JR常磐線が東京駅に延びるのは決定。(でも特急がほとんど)
TXが東京駅に延びると言ってるのは報道だけで、TXは公式には何も言ってない。

70 名前: まちこさん 投稿日: 2004/07/04(日) 16:56:46 ID:O8s3ezoo [ p3076-ipbf14funabasi.chiba.ocn.ne.jp ]
てか流山市の新2駅の名称は激しく恥ずかしいから決め直してくれ。
あれが再検討して決めたなどとは常識を疑ってしまう。。。

71 名前: まちこさん 投稿日: 2004/07/04(日) 17:31:33 ID:sLdoDtQM [ fu-154-125.edit.ne.jp ]
http://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20031205.pdf

常磐線がんばれ!

TX東京乗り入れは正式発表されてないよ
大枚はたいて東京駅八重洲口までのばすより東京メトロに相互乗り入れしたほうがお安いんじゃないの?

72 名前: まちこさん 投稿日: 2004/07/04(日) 18:50:29 ID:fQsgCgpE [ t143022.ap.plala.or.jp ]
>24
つくば市の人口動向 
00年から03年までは
1年間で平均1500人の増だったのに対し
03年5月1日→04年5月1日(195686人→198151人)
1年間で+2465人
増加数が大幅に伸びた
マンションや戸建の建設ラッシュが数字に表れ始めました

73 名前: まちこさん 投稿日: 2004/07/04(日) 23:58:16 ID:PMcCZyHo [ 66.35.206.150 ]
交通新聞にまえ出てたけど、常磐線高速化はオンボロ103と415が全部新車にならんと運行できないとさ。そりゃそうだわな

74 名前: まちこさん 投稿日: 2004/07/05(月) 23:17:58 ID:CTEbwY9g [ 207.156.61.10 ]
マジ?

75 名前: X.Y.A. 投稿日: 2004/07/10(土) 23:28:45 ID:wksQ6XF2 [ eatkyo262008.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
・⇒69 JR常磐線が上野駅から東京駅まで伸びて、東海道線に相互直通運転するという計画は、具体的にある。
・⇒73 オンボロ103と415は、新型車両E531系によって平成17年夏より順次置き換えられる予定。
・  JR高崎線、東京駅乗り入れは確実。

76 名前: まちこさん 投稿日: 2004/07/10(土) 23:36:32 ID:22SemIvE [ proxy6.kasiw1.kn.home.ne.jp ]
>75
常磐線と東海道線が相互直通運転する計画が具体的にある?
・東北・高崎線と東海道線の相互直通運転
・常磐線の東京駅乗り入れ
計画なら承知してるけど。

77 名前: まちこさん 投稿日: 2004/07/17(土) 13:15:00 ID:seX/BkGE [ proxy1.kasiw1.kn.home.ne.jp ]
TX単独スレが立ったみたいなので、ご祝儀ということであげてみよう。

78 名前: まちこさん 投稿日: 2004/08/24(火) 11:05:29 ID:XrGBMNOs [ h014.p034.iij4u.or.jp ]
つくばエクスプレス
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1090037536&LAST=50

79 名前: まちこさん 投稿日: 2004/08/28(土) 17:18:22 ID:QAMVSJzs [ s158.IsaitamaFL18.vectant.ne.jp ]
御幸が丘にある研究所に行く場合の最寄り駅と駅まで何分くらいかかるかを教えていただけないでしょうか?

80 名前: まちこさん 投稿日: 2004/09/19(日) 13:00:54 ID:ahuJ.F7. [ p2225-ipad29funabasi.chiba.ocn.ne.jp ]
都内に入ってからのルート、駅の間隔、線形を地図でたどってがっかりした。
北千住〜秋葉原間は、快速全列車停車しても一部通過しても所要時間変わらないな。
ところで快速の停車駅は、決まったのでしょうか?

81 名前: まちこさん 投稿日: 2004/09/19(日) 13:40:30 ID:19qaEg86 [ ZL110037.ppp.dion.ne.jp ]
まあ、相鉄が横須賀線走っちゃうんやから常磐線が東京以西行ってもおかしくないよね。

82 名前: まちこさん 投稿日: 2004/09/25(土) 16:10:45 ID:1SXwl1bY [ 248.252.accsnet.ne.jp ]
>>79
 御幸が丘も広いですからねぇ。
 南側のTIまでは万博記念公園駅から、現状で徒歩15分少々です。
 北側のNECあたりなら、研究学園駅が最寄りでしょうが、現状は道が無いのでどのくらいかかるかは不明ですが、
距離から見て同じくらいだと思います。
 中心付近のダイキンとか山之内製薬あたりまでは、どちらの駅から歩いても20分くらい?

83 名前: まちこさん 投稿日: 2004/09/25(土) 17:29:36 ID:Npmr7AbY [ 116.237.accsnet.ne.jp ]
あの辺りの研究者は自転車通勤も多いし徒歩で40分という人もいる。自動車
研前でバスを降り10分歩く人もいる。とにかく歩いて心地よい場所だ。

84 名前: まちこさん 投稿日: 2004/09/30(木) 12:46:32 ID:MoXMRXY. [ planet.pacific.co.jp ]
研究学園駅周辺の開発計画がわかるような資料を
見ることはできませんか?
できればネットで。
てか、つくば駅にしてもなんにしても、表に出る情報が少なすぎる
ような気がするのは私だけでしょうか...。

85 名前: まちこさん 投稿日: 2004/09/30(木) 12:53:42 ID:SAamcH2o [ i218-47-157-181.s04.a008.ap.plala.or.jp ]
ttp://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20040930102304.jpg

86 名前: まちこさん 投稿日: 2004/10/02(土) 07:01:31 ID:YMoiyarw [ 248.252.accsnet.ne.jp ]
>>84
 ここまでしか決まってないんでは?
http://www.tsukubaexpress.gr.jp/area_19.html

87 名前: まちこさん 投稿日: 2004/10/03(日) 20:30:12 ID:V6ALImLA [ u24250.koalanet.ne.jp ]
常磐線普通が空くことを願う

88 名前: まちこさん 投稿日: 2004/10/04(月) 00:04:04 ID:A21sVLn2 [ 152.238.accsnet.ne.jp ]
国会会議録検索システム
http://kokkai.ndl.go.jp/cgi-bin/KENSAKU/swk_logout.cgi?SESSION=3701
検索語 「扇千景」+「常磐線」+「混雑」

常磐線の二〇〇%の混雑率を緩和していくということが本当に地元の皆さんの
ためになると信じて.......(平成14年06月05日 衆議院決算行政監視委員会)

89 名前: まちこさん 投稿日: 2004/10/25(月) 07:31:23 ID:MBNE9kC2 [ u23190.koalanet.ne.jp ]
wwwwwwww

90 名前: まちこさん 投稿日: 2004/11/12(金) 19:43:21 ID:ygXs1QMw [ 48.237.accsnet.ne.jp ]
つくば市の市会議員選挙公報に「つくばエキスプレス」のキーワードは少ない。
候補者44名のうち、33名は全く触れていない。

91 名前: つくばまちこ 投稿日: 2004/11/30(火) 13:21:13 ID:FN4XcR9k [ dhcpc125.geo.tsukuba.ac.jp ]
駅舎や駅前広場とか見れる所ありますか。

92 名前: まちこさん 投稿日: 2004/11/30(火) 23:00:23 ID:ThfhGIUI [ 219.119.72.6 ]
>>90
もう来年開通だから今更触れる事は無いよ。

93 名前: まちこさん 投稿日: 2004/12/01(水) 19:39:01 ID:3HV0ZOl6 [ 247.233.accsnet.ne.jp ]
来年開通だから今更触れる事は無いTXを、12chが特集。本日11時より。
題して、1年後に開業を控えた「つくばエクスプレス」の舞台裏。

94 名前: まちこさん& ◆R7PNoCmXUc 投稿日: 2004/12/02(木) 07:30:17 ID:Er6L3cA2 [ 13.236.accsnet.ne.jp ]
みどりの・みらい平にカスミ出店!。ようやく見え出した駅前開発。

95 名前: まちこさん 投稿日: 2004/12/02(木) 19:30:28 ID:Y/Jp0E3E [ p0126-ipad01akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
カスミって谷井田にもあるし、小絹にもあるし、谷田部にもあるよね。
出店エリアが狭くないかな。
撤退するときは早そうな悪寒。

96 名前: まちこさん 投稿日: 2004/12/02(木) 21:01:40 ID:7IGc0Nzk [ 247.233.accsnet.ne.jp ]
カスミは心配ないでしょう。5・60年代のダイエーをまねてますから。
しかも、ダイエーの失敗を学習してますから。

97 名前: まちこさん 投稿日: 2004/12/03(金) 17:42:31 ID:FcAnPSEk [ YahooBB218137078006.bbtec.net ]
筑波エクスプレスの運賃(予定)無茶苦茶、高くない?

98 名前: まちこさん 投稿日: 2004/12/05(日) 16:06:17 ID:JhOMWrjo [ 89.204.150.220.ap.yournet.ne.jp ]
>97
運賃予定出たの?
ソースは?

99 名前: まちこさん 投稿日: 2004/12/05(日) 17:55:49 ID:EN6iI6Fk [ 187.net219117073.t-com.ne.jp ]
南流山の道路工事、はやく終わらないかな

100 名前: まちこさん 投稿日: 2004/12/06(月) 21:49:30 ID:3QruDkQg [ YahooBB219002014028.bbtec.net ]
常磐線に新しい車両が入ったら、取手と上野間は何分になりまつか?

101 名前: まちこさん 投稿日: 2004/12/08(水) 11:11:26 ID:CB9/gB62 [ b137158.ppp.asahi-net.or.jp ]
>>98
97じゃないが気になったので調べてみた。
細かい区間の料金は分からなかったが秋葉原〜つくばは1160円らしい。
ttp://newton.revery.net/tsukuba-e/
ひたちのうしくから乗ってもたいして変わらないな。

102 名前: まちこさん 投稿日: 2004/12/29(水) 09:07:21 ID:IYx1OEsc [ p11235-adsau12honb8-acca.tokyo.ocn.ne.jp ]
age

104 名前: まちこさん 投稿日: 2005/01/07(金) 17:31:43 ID:amu5l7i. [ 191.235.accsnet.ne.jp ]
今の常磐線は,朝の7時台で,例えば日立−水戸間は6本あり,2本は特急で
すから実質は4本走っています。TXでもその前後の本数は走るでしょうから,
そういった点では,十分通勤,通学などに使うための機能は果たしてくれると
思います(1月6日 知事記者会見)。

3本ということもあるのかなあ。

105 名前: まちこさん 投稿日: 2005/01/08(土) 10:31:37 ID:4f0/xiHA [ YahooBB218137116026.bbtec.net ]
知事が「1150円より安いところで落ち着くと思う」と言ってたらしいですよ。
(国土交通省にもうすぐ申請するらしいです。)

106 名前: まちこさん 投稿日: 2005/01/08(土) 10:51:04 ID:tdH9oGWY [ i222-151-33-4.s04.a008.ap.plala.or.jp ]
>104
つくばが5本で
みらい平みどりの万博研究学園が3本
ということで
4本前後と表現

107 名前: まちこさん 投稿日: 2005/01/10(月) 16:21:13 ID:KiWr5T1o [ YahooBB219002014024.bbtec.net ]

各駅停車の場合、つくば〜秋葉原は何分かかりますか?

108 名前: まちこさん 投稿日: 2005/01/10(月) 20:35:25 ID:p16aTAHE [ AKAfa-01p8-129.ppp11.odn.ad.jp ]
つくば〜秋葉原間の列車は全て快速になると思うよ。
その快速が2種類あって、1つは守谷〜つくば間無停車、
もう一つは守谷以北各駅に停車するらしい。
守谷以北各駅に停車する列車でも、
余計に停車する途中駅は4つ、50分〜51分程度だと思う。

※130キロの列車が1駅に停車するロスは1分30秒前後(常磐線特急基準)。

109 名前: まちこさん 投稿日: 2005/01/10(月) 20:48:58 ID:KiWr5T1o [ YahooBB219002014024.bbtec.net ]
東京に通勤する可能性も考えると、始発駅でゆったり座って通勤といきたい
ところなんですが、50分だと、万博研究学園駅付近も住むには魅力的かも。
つくば駅近くは地価高すぎなんですが、研究学園駅付近はちょっとは安い?

110 名前: まちこさん 投稿日: 2005/01/10(月) 20:58:00 ID:OkA7mL2E [ ntibrk044178.ibrk.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>109
守谷でもいのでは。
守谷より先には行けない車両も多いから、始発で座れるでしょう。

守谷−秋葉原は何分かは知らないけど。
もっとも、守谷始発は全部各停かも

111 名前: まちこさん 投稿日: 2005/01/12(水) 23:10:37 ID:UwY1LbRU [ bv196.ade3.point.ne.jp ]
現在、松戸から秋葉原まで通勤してるんですが、北千住でTXに乗り換えると
初乗り料金取られるんですかね?東京メトロと都営みたいに割引運賃等しても
らいたいですね。
もっとも常磐線の北千住上野間がもっとスピードアップしてくれたら話は別な
んですけどね。いかんせノロノロ運転すぎるって話です。

112 名前: まちこさん 投稿日: 2005/01/12(水) 23:12:40 ID:UwY1LbRU [ bv196.ade3.point.ne.jp ]
現在、松戸から秋葉原まで通勤してるんですが、北千住でTXに乗り換えると
初乗り料金取られるんですかね?東京メトロと都営みたいに割引運賃等しても
らいたいですね。
もっとも常磐線の北千住上野間がもっとスピードアップしてくれたら話は別な
んですけどね。いかんせノロノロ運転すぎるって話です。

114 名前: まちこさん 投稿日: 2005/01/15(土) 23:44:10 ID:LvclZU2Q [ i222-150-140-173.s05.a008.ap.plala.or.jp ]
age

115 名前: まちこさん 投稿日: 2005/01/16(日) 22:17:59 ID:uNj01lrg [ i219-167-33-125.s02.a012.ap.plala.or.jp ]
TXはつくばで終点だなんて…せっかくだから筑波山まで麓まで線路のばして観光客にも便利にするとか、もう少し北東常磐線と接続出来るところまで作るべきなんだけどね

116 名前: まちこさん 投稿日: 2005/01/16(日) 22:24:55 ID:VvLUVVQY [ ZL106128.ppp.dion.ne.jp ]
>>115
ほんとだよね。
常磐線と接続してこそ茨城県民全体の利便性向上に繋がる。
県税を投入してるのだから茨城県民に利益があるようにしなくてはならないと想うのは俺だけなのか?

117 名前: まちこさん 投稿日: 2005/01/17(月) 18:33:54 ID:OyvYtHj2 [ i218-47-157-31.s06.a008.ap.plala.or.jp ]
当初の構想では2期工事として
つくば〜水戸をやる予定だったような。。。

まったく話題にもならないという事はボツになったのかな?

118 名前: まちこさん 投稿日: 2005/01/18(火) 08:30:34 ID:6N7RIBdc [ YahooBB219002014001.bbtec.net ]
つくば〜水戸って、どういうルート?
つくば〜土浦だったらわかるが。

119 名前: まちこさん 投稿日: 2005/01/18(火) 08:46:01 ID:ZmNoZT0Q [ FLA1Aau215.iba.mesh.ad.jp ]
つくば〜土浦間をTXで繋がなくてもいいから都市モノレールとか
短距離だけどJR線とかとりあえず鉄道が欲しい。
土浦〜つくば間は需要が少ないなんて言う人もいるけど
交流が生まれれば両市のためになるかも。

つくば〜水戸って八郷も通ってくれるのかな・・・。
マジ地磁気研究所邪魔!!

120 名前: まちこさん 投稿日: 2005/01/22(土) 11:15:58 ID:hSie0V2A [ 210.224.164.33 ]
当初の計画は都心〜守谷町(現在守谷市)南部、2期計画の守谷町〜つくばまでが
第一期に格上げ。残る延伸計画は秋葉原〜東京のみです。
つくばより先へ延伸なんてバブル期の机上の構想でしょう。

観測所は茨城に自然を多く残す役割を果たしているし(しかも県は莫大な金が入る)
土浦より一線を画したつくば、取手より一線を画した守谷を通っていて、未開発の
為かこれから住民が入ってきて出来あがって行くのに、常磐線接続をすると現在の
常磐線車内のような酷い治安の悪化を招きそう。そんなことになったらTX沿線計画
が台無しでしょう。普通の人ならキレそうなマナーの酷い中電利用者たちが普通に
直す気が無いのであれば。

121 名前: まちこさん 投稿日: 2005/02/12(土) 16:32:59 ID:S247iRm6 [ YahooBB219011241253.bbtec.net ]
快速土浦行きは取手まで快速運転をいたします。取手から各駅に止まります。

常磐快速15両 (ダイヤ改正で新設される特別快速、新快速15両)
TX   6両

122 名前: まちこさん 投稿日: 2005/03/22(火) 21:18:21 ID:yUZ1VIbk [ proxy4.kasiw1.kn.home.ne.jp ]
いまさらだが、
つくば〜土浦〜小川〜茨城〜水戸
なんてのを聞いたことがある。
百里と県庁のアクセスを兼ねるってやつ。

123 名前: まちこさん 投稿日: 2005/03/26(土) 15:56:54 ID:1vQkbqgs [ aa2003050818003.userreverse.dion.ne.jp ]
 E531系がもう落成してるって

124 名前: まちこさん 投稿日: 2005/03/29(火) 06:21:04 ID:gsYgQeRo [ 1.235.accsnet.ne.jp ]
坪単価(4年間下落率)  基準地        学区          最寄駅
つくば市
17.1(▲20.3)花畑三の八の  大曽根小→→大穂中→→竹園高
16.2(▲29.5)東光台三の八  沼崎小→→→豊里中→→竹園高   TX研究学園
14.8(▲20.7)観音台一の三  谷田部小→→谷田部中→工科高   TXみどりの
13.2(▲17.2)谷田部字台町  谷田部小→→谷田部中→工科高   TXみどりの
牛久市
16.8(▲27.4)上柏田二の一  岡田小→→→牛久一中→牛久高   JR牛久
15.9(▲16.7)さくら台一の  向台小→→→牛久南中→牛久高   JR牛久
土浦市
15.8(▲28.1)乙戸南二の一  乙戸小→→→土浦三中→牛久栄進高 JR荒川沖
15.0(▲29.0)中高津二の八  下高津小→→土浦四中→土浦一高   JR土浦
13.5(▲36.1)中村南一の一  中村小→→→土浦三中→並木高   JR荒川沖
竜ヶ崎市
15.8(▲27.8)中根台五の二  久保台小→→中根台中→竜ヶ崎一高 JR佐貫
14.3(▲32.3)姫宮町二八の  竜ヶ崎西小→愛宕中→→竜ヶ崎一高 関鉄竜ヶ崎線りゅうがさき
水海道市
15.5(▲24.2)渕頭町字石宮  水海道小→→水海道中→水海道一高 関鉄常総線みつかいどう
15.1(▲25.1)山田町字八間  水海道小→→水海道中→水海道一高 関鉄常総線みつかいどう

駿台松戸、河合塾柏に「進学」するには、JRや関鉄沿線が有利だ。

125 名前: まちこさん 投稿日: 2005/03/30(水) 21:07:15 ID:YKVA0H1E [ 1.235.accsnet.ne.jp ]
TXのつくば市内での走行試験は今、日に4往復だそうです。
研究学園駅を出てスルスルと葛城のトンネルに入る姿を三井ビル19階から眺めることが
できます。子供の頃、西宮球場の外野席で福本が盗塁する姿を目にしましたが、
そのシーンを思い出しました。チョコチョコ走りのこまい福本にそっくりです。
感激しました。

126 名前: まちこさん 投稿日: 2005/04/01(金) 19:07:37 ID:qlUgsjO. [ 139.232.accsnet.ne.jp ]
エイプリルフールなのに何もなしか

127 名前: まちこさん 投稿日: 2005/04/21(木) 08:34:45 ID:dSeQXZzA [ 101.232.accsnet.ne.jp ]
黒字路線(高速バス)から赤字路線(TX)へ乗り換え。足元にご注意を。

06年度から3年間計の収支見込みは、収入588億円、支出1、031億円
差し引き444億円の赤字。

128 名前: まちこさん 投稿日: 2005/04/21(木) 18:54:58 ID:QDj7h41s [ 134.254.accsnet.ne.jp ]
>>125
 日に4往復じゃなくて1時間に4往復の間違いでは?
 高架横でしばらく見てると何本も来てますよ。

129 名前: まちこさん 投稿日: 2005/04/24(日) 13:08:49 ID:cg/xxQzA [ netchanc.accsnet.ne.jp ]
土浦をどうにかしてくれ。

【茨城】ミイラ化した母の遺体と半年同居…二男「会話や食事はしないが生きていた」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1114180499/

凍死男性:発見が1日遅れ 住民通報、2度放置 土浦署
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050305k0000m040143000c.html

130 名前: まちこさん 投稿日: 2005/04/24(日) 15:38:02 ID:luhf7Cds [ YahooBB219011241253.bbtec.net ]
北千住⇔秋葉原
JR 160
地 190
Tx 280

この区間だけの乗車は誰もせんよ(・ω・)

131 名前: まちこさん 投稿日: 2005/04/24(日) 15:41:08 ID:luhf7Cds [ YahooBB219011241253.bbtec.net ]
ということは、つくば田舎者御用達路線?

132 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/02(月) 20:02:16 ID:dkjmJPnI [ 52.239.accsnet.ne.jp ]
TX開通したらどこに行きたいか、そんな情報がほしい。

柏の葉スタジアム、国立競技場、神宮野球場、浅草寺、上野動物園、東武動物公園、
中山競馬場、葛西臨海公園、小石川植物園・・・・。ああ、長いこと電車に乗っていない。

133 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/02(月) 21:04:43 ID:WZa9qa6M [ YahooBB219011241253.bbtec.net ]
>ああ、長いこと電車に乗っていない

つくば市民待望の鉄道ですね!

134 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/02(月) 21:19:30 ID:WZa9qa6M [ YahooBB219011241253.bbtec.net ]
やっぱりホリデーパスの使える常磐線の勝ちかな。

135 名前: あくまでじょうばん 投稿日: 2005/05/11(水) 21:58:20 ID:dfFa6Ayc [ YahooBB220006212220.bbtec.net ]
茨城県民といえば常磐線バンザイ。
というよりも、つくば〜秋葉原50分というのはだめですね。
常磐線のダイヤ改正で入線する特別快速は、毎時1本しか走りませんが土浦〜上野
55分。上野で山手・京浜東北に乗り換えても10分弱のロス。土浦〜秋葉原
をJRで行っても1100円くらい。JRの方が安い。

とりあえず、TXは金の無駄遣いだと思ってならん。

136 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/11(水) 22:20:10 ID:hqDm8LZk [ YahooBB221047000190.bbtec.net ]
でも、つくばから通うとすれば常磐線は荒川沖か
ひたち野うしくに行かなければならないので、その時間とコストが
ムダのような気がします。それに通勤電車なのにグリーン車もないなんて。。。
常磐線も所詮田舎の電車ですよね。

137 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/12(木) 00:24:16 ID:ocx5cBK2 [ YahooBB219190004193.bbtec.net ]
>>135
常磐線特快は毎時1本というものの実態はデータイムのみ。スピードで勝つなら
特急に乗ればよいが運賃はTXより高くなる。
つくば〜秋葉原は45分(最速)で毎時3本
しかもTXはJRと違って線路侵入もなく最新ATCで遅延知らず

138 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/12(木) 00:32:43 ID:5JyP4e/o [ YahooBB218137108062.bbtec.net ]
酒臭い常磐線から開放される日は近い!!!

139 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/12(木) 04:35:12 ID:/7KhJgpc [ 210-20-137-162.rev.home.ne.jp ]
酒臭いTXの登場?

140 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/12(木) 06:39:51 ID:ZjJ0XEww [ i220-221-53-14.s04.a008.ap.plala.or.jp ]
土日回数券なら つくば〜秋葉原まで820円 往復1640円
地方の人みたいに都内あちこちを動きまわる人じゃない限り
値上げして2300円になったホリデーパスは
あまり魅力を感じないな

141 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/15(日) 15:29:24 ID:ceRMIqTM [ YahooBB219011241253.bbtec.net ]
つくば〜守谷間1時間に快速2本、区間快速2本
それっきりしかないんじゃつくば〜守谷間の中間駅では
1時間に2本っきりっていうことじゃん。
これじゃあ関鉄常総線より落ちるよねえ。
常総線は毎時4本だしね。

142 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/15(日) 15:47:22 ID:U7zkV.co [ 134.254.accsnet.ne.jp ]
>>141
 常総線北線よりは多いよ。
 どうせ、中間駅はほとんど人いないんだし、ラッシュ時は、毎時4本有るわけで、
日中は、1時間2本で十分だと思うけどねぇ。
 まあ、感じとしては常磐線の神立くらいだね。
 つくば駅で常磐線の荒川沖相当。まあ、いいとこでない?

144 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/17(火) 21:30:05 ID:o8L26Vk. [ YahooBB219190004193.bbtec.net ]
常磐線に宴会専用車両、いや宴会専用列車を走らせては?

145 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/18(水) 07:27:08 ID:mg5JR7AQ [ YahooBB218137068179.bbtec.net ]
>142 つくば駅で常磐線の荒川沖相当。まあ、いいとこでない?

 荒川沖のマンション価格は暴落中だが、
 つくば駅周辺のマンションは絶好調。
この違いを考えてみよう。

146 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/18(水) 09:16:17 ID:wo.0Xonc [ ec25.ade2.point.ne.jp ]
しかし常磐線は、ほんとにTXに対抗する気があるのかね。
「とりあえずつくってみました」って感じの特別快速走らせるくらいなら、
全部の中距離列車で天王台・南千住・三河島通過にしたほうがマシだろ。
これじゃ、せっかくの新型車両も宝の持ち腐れだな。

147 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/18(水) 18:19:52 ID:V1jMZNKk [ 134.254.accsnet.ne.jp ]
>>146
 全部の中電に割り当てられるほどには新型車両の数がそろってないわけで。
 特別快速については、急いで作って何とか間に合う分で本当に「とりあえずつくってみました」ってことなんじゃ?

148 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/18(水) 20:58:23 ID:mg5JR7AQ [ YahooBB218137068179.bbtec.net ]
特別快速って昼間のすいてるときに走らせても意味ないよ。
通勤時間帯に走らせないとね

149 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/18(水) 21:47:41 ID:Kc.QXJvA [ 210-20-232-78.rev.home.ne.jp ]
>>146
対抗っつうか、もともとTXは常磐線の混雑緩和のために
起きた企画なのに、民営化したら「●万人とられる!」とか
大騒ぎしてるのが笑える。
我孫子市民なんで、我孫子に止まらない変な特別快速作ったのには
あきれたけど。我孫子、天王台だけじゃなく、
成田線住民全部切ったわけだし。
朝のラッシュ時にもほとんど乗り降りがないのは、
荒川区の方なのにな。

150 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/18(水) 22:29:27 ID:cNZHardw [ 210.238.accsnet.ne.jp ]
TXは1編成何両ですか、常磐線は何両ですか?

151 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/18(水) 22:54:21 ID:qhFjqCNc [ i60-41-109-7.s05.a012.ap.plala.or.jp ]
>>149
常磐線は、柏と北千住切るだけでいいのに。
過剰反応だな

152 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/19(木) 00:34:44 ID:FBySPnDU [ ec25.ade2.point.ne.jp ]
>>147
いちおうJR水戸支社のサイトには、
新型車両は90両で、1日16往復走らせる(通快・特快含む)って
小さく書いてあるんだよな。
まぁ、特快については、新型車両が増備されしだい本数が増える、
と解釈したいところだけど、あまり期待しないほうがいいのかも。
7月の改正で、また特急の停車駅が増えるみたいだし。

153 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/19(木) 13:47:06 ID:/qJMAWNs [ ed237.AFL46.vectant.ne.jp ]
>>149
7月の改正で、現状、「我孫子・柏・松戸」にバラバラに停車していたフレッシュは、
すべて「柏」に統一だそうな・・
そのかわり(?)なのか、「ひたちの牛久」停車のフレッシュの本数が3倍増とか・・

154 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/21(土) 09:01:00 ID:qMufZ.ww [ YahooBB219011241253.bbtec.net ]
 >>145
荒川沖のマンション価格は暴落中だが、
 つくば駅周辺のマンションは絶好調。
この違いを考えてみよう。

つくばは単身赴任者多いからね。東京通勤者というのはTX開通後、出現するかもしれないが。
まあ、現時点のつくばは荒川沖にあるようないわゆる街としての魅力は希薄だね。

155 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/21(土) 09:22:15 ID:Tz5SpEhY [ i60-41-79-195.s04.a008.ap.plala.or.jp ]
街としてのレベル・・・言いたいことは分かる
たしかにつくばは従来の街のような密集度がないので
街というまとまりとしてどうなのか?といった疑問符が常につきまとう。

ただどうだろう?
街としてのレベル云々を語るなら、せめて柏レベルじゃないと話にならないような気がするなぁ
つくばには無い街としてのまとまりを武器に、つくばに対抗するにしても
土浦牛久取手あたりのレベルじゃ対抗できて無いでしょう?

156 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/21(土) 10:29:39 ID:9y6xaD1E [ FLA1Aaw155.iba.mesh.ad.jp ]
>>149
>我孫子市民なんで、我孫子に止まらない変な特別快速作ったのには
>あきれたけど。
通勤快速が停まらない事と立地的(TX開通を考えて)に考えても
通過するのは分かる気がしますが。
理由としては成田線各駅、我孫子、天王台利用者は特別快速が停まっても
停まらなくてもまず常磐線を使いますよね。
対して関鉄常総線、東武野田線沿線住民はTX、常磐線の2路線に接続
する事から、乗客はTXとJRに分かれます。
それを考えるとTXと競合する点ではおおむね停車駅は妥当だと思います。
北千住通過も北千住から地下鉄に逃がさず、日暮里、上野まで行ってもらう
という点では多少は意味があるでしょうし。
(我孫子、北千住利用者の立場からすればあまり意味はないですが、
おそらくJR側としては意味があるのではないかと)

松戸停車は通勤快速が停まる駅で利用客が多いからでしょうか。

157 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/21(土) 10:40:19 ID:9y6xaD1E [ FLA1Aaw155.iba.mesh.ad.jp ]
>>146
その3駅から中電を取ってしまうと日中4本とかになってしまいます
のでさすがに利便性を考えるとまずいかと。

特別快速も柏、松戸などで快速とうまく乗り継げるダイヤならいいですけど
どこかで1回追い抜きという形を取るかそのまま追い抜きなしのような
気がするので通過駅の方にとってはあまりいい変化ではないかも知れませんね。

158 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/21(土) 11:50:51 ID:qMufZ.ww [ YahooBB219011241253.bbtec.net ]
>>149
対抗っつうか、もともとTXは常磐線の混雑緩和のために
起きた企画なのに、民営化したら「●万人とられる!」とか
大騒ぎしてるのが笑える。

混雑緩和策の第二常磐線としての役割を担うのは守谷以南だ。
守谷以北はおまけ。つくばまで伸ばさないと建設の大義名分がなっかたからね。
農村地帯の守谷以北が車依存から脱却するとも思えない。
つくば市にしてもそれは同じ。東京とかかわりのある人にだけ必要な鉄道だね。

159 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/23(月) 00:14:39 ID:IadIh.fI [ gk6.leo-net.jp ]
常磐線は東京都内でもなんかローカルチックな田舎臭さがあってけっこう好きですね。
つくばエクスプレスは実際は田舎地域を通るけど路線のイメージがとてもいいので
沿線におしゃれな、話題になるような街が出てきてほしいです。

160 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/23(月) 00:32:21 ID:AXoyQmRQ [ YahooBB219190004193.bbtec.net ]
私は東武野田線を利用していますがTX開業で野田市からの乗客がどれほどおおたかの森で
乗り換えるか考えてみました。
東京に通勤する者にとって、柏まで行かずに東京に速達でき、かつ比較的混雑も少なく
快適なTXには、6両編成の野田線の乗客の半分くらいは乗り換えるかなとも
思いました。ただ、そのモチベーションを削ぐのが秋葉原駅が地下4階にありJR線への乗り換え
が大変なことです。
新御徒町で大江戸線。同じ大深度で乗換えが楽なので、大江戸線沿線の
駅を利用する人にとっては文句なしにシフトするでしょう。
北千住でJRや地下鉄へ。柏−北千住間の混雑だけでも味あわずに済めばという
人にとってはシフトも考えられます。
結局、蓋を開けてみないと分からないですが、おおたかの森での乗り換えは
@秋葉原にオフィスがある人
A大江戸線沿線にオフィスがある人
B柏ー北千住の常磐線の16分間が耐え難い人、の
どれかに該当する人ということになる。
そう考えると、そんなにシフトは多くないのかも。

161 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/23(月) 08:20:12 ID:.3YfEDeQ [ 54.235.accsnet.ne.jp ]
>>158
首 都 圏 の 水 不 足 解 消 の 切 り 札 、八 ツ 場 ダ ム( 群馬県 )
総事業費4600億円、そのうち茨城県負担額は394億円

162 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/23(月) 20:08:02 ID:/oLhaGUg [ YahooBB218137068179.bbtec.net ]
>161
茨城が負担しているとは知らなかた。
霞ヶ浦導水事業とかあるので、不要では?
それでなくても水道料金高い!

163 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/23(月) 20:26:19 ID:.3YfEDeQ [ 54.235.accsnet.ne.jp ]
1万5千人の学び舎、筑波大学生宿舎の「鍵」新調の費用が2億円、
八ツ場ダム建設における200万県民の負担額は1万人あたり2億円、
どちらが高いかは見方によって異なる。

164 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/23(月) 20:48:44 ID:cSJDo3Z6 [ YahooBB219006048111.bbtec.net ]
日立なんで常磐線は特急しか使わないが、普通に乗って驚いた。
なんだあれ?

TXに常磐線を連結するなんてもってのほか。
街としてのレベルもつくばが上だね。
土浦なんてまず用がない。

165 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/23(月) 20:54:07 ID:F2LH1ICo [ i60-41-79-160.s04.a008.ap.plala.or.jp ]
日立はもっと用がない
ていうか通りもしない

166 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/23(月) 21:44:31 ID:zxucRMaE [ FLH1Aau146.chb.mesh.ad.jp ]
>>160
野田市の都心への通勤客は春日部経由(半蔵門線)が意外と多い。TXできても春日部の方が早い

167 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/23(月) 22:22:28 ID:cSJDo3Z6 [ YahooBB219006048111.bbtec.net ]
>>165
日立のことは話題になってませんが?w

168 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/23(月) 22:46:57 ID:AXoyQmRQ [ YahooBB219190004193.bbtec.net ]
>>166
駅すぱ〜で調べたらなるほど、現在は七光台あたりが分水嶺みたい。
TXが通ると分水嶺が江戸川を渡るが、川間駅の利用者は多少速いが高いTXより
乗り換え至便で安い粕壁経由を選ぶでしょうね。
ていうか、いつもそっちから東京に行ってる人はこの際関係なくて
柏駅の乗り換え客がTXでどれだけ減るのかな?ということを予測したい。

169 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/30(月) 03:07:49 ID:dQ/4ECRU [ 210-20-137-162.rev.home.ne.jp ]
>>168

春日部を粕壁ってもじったつもりかも知れんけど、春日部駅前(東口)には
粕壁って言う地名があるぜよ。

170 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/30(月) 16:10:56 ID:Mn..15J2 [ FLA1Abi192.iba.mesh.ad.jp ]
>>164
TXが沿線を含めてこれからどうなるか分かりませんが、
反面教師にすべき点はいっぱいありますね。

171 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/30(月) 18:21:07 ID:9kORdqKg [ 134.254.accsnet.ne.jp ]
>>169
 スレ違いではあるが、春日部駅は元々粕壁駅って名前だったらしいね。

172 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/31(火) 01:48:35 ID:/dqPGu7M [ usen-220x151x42x86.ap-US00.usen.ad.jp ]
てか昔は粕壁っていう地名だったんだよ>春日部

173 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/31(火) 02:39:10 ID:if27YeYY [ p4069-ipbf11akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
流れかえてすみません

エクスプレスは秋葉原から東京駅まで延長するという計画はあるのですか?
常磐線は何か看板あったけど。

まだ開業してなくて申し訳ないですけど。

174 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/31(火) 08:49:14 ID:HknwVwbA [ 134.254.accsnet.ne.jp ]
>>173
 ある。
 早ければ20011年予定。

175 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/31(火) 10:20:06 ID:.jqLcf02 [ i220-99-186-152.s06.a008.ap.plala.or.jp ]
>>174
だいぶ先の話ですねw

176 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/31(火) 12:40:45 ID:71tIftcY [ 159.237.accsnet.ne.jp ]
6両編成のエクスプレスが東京駅に停車している絵を想像してますが

177 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/31(火) 14:29:50 ID:B62QoZwY [ p2201-ipbf08akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
>>174
え〜そうなんですか。2011年のまちがいかな?

東京駅に延長したら、だいぶアクセスが便利になりますね。
つくばナンバーも検討されてるみたいだし。つくばに期待。

178 名前: 174 投稿日: 2005/05/31(火) 14:52:19 ID:HknwVwbA [ 134.254.accsnet.ne.jp ]
そう、2011年の間違い。orz

179 名前: まちこさん 投稿日: 2005/05/31(火) 23:40:13 ID:5rtFSmaE [ YahooBB219190004193.bbtec.net ]
>>176
JRの東京駅からちょっと離れた(丸ビルのあたり?)地下駅です。
開業6年後だと沿線も住民張り付いてるし8両になってるかも。
ホームは8両まで対応できるように造られている。

180 名前: まちこさん 投稿日: 2005/06/01(水) 00:13:12 ID:E2ZLAOq. [ p3228-ipbf08akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
>>179
へ〜すごいですね。
調べてみますね。とりあえず開業日が楽しみですね。
本数がもっと増えてくれるとうれしいですね。

181 名前: まちこさん 投稿日: 2005/06/04(土) 22:22:45 ID:cp6H5kak [ eatkyo116160.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
今日、柏の葉キャンパス駅近くまで行ってきました。家から15分ぐらいで、9月から
TXで東京まで行こうと思っています。駅前はまだ工事中で、8月の開業まで間に合うのかな。
市の駐輪場は出来るの?

182 名前: まちこさん 投稿日: 2005/06/04(土) 22:58:20 ID:FqHXe5D2 [ ZK134209.ppp.dion.ne.jp ]
JR東日本のE531系試乗会に落選した。TXが開業すると間違い無くTXを
利用する地域だからかな。

183 名前: まちこさん 投稿日: 2005/06/04(土) 23:27:04 ID:uq.wDlX6 [ i60-41-105-28.s05.a012.ap.plala.or.jp ]
TXも常磐線も東京駅まで延伸するの?

184 名前: まちこさん 投稿日: 2005/06/04(土) 23:58:38 ID:ZlLVbHDs [ 210-20-137-162.rev.home.ne.jp ]
>>181

市の駐輪場は、レンタサイクルも含めて出来る予定で、その為の条例改正
が8〜22日の議会日程の中で審議される事になってます。
ソース;朝日新聞2005年6月5日付朝刊千葉版(第31面)

けど、何時までに出来るのか?は不明。↓

ttp://money3.2ch.net/test/read.cgi/estate/1116588096/l100
☆つくばエクスプレス沿線で買うならどこ?Part4
38 & 40から

朝日新聞2005年5月25日付朝刊千葉版
「柏の葉 土地分譲めど立たず」
以下、要約。

柏の葉キャンパス駅前の千葉県企業庁用地4.4haと、県管理の保有地3.2ha、
計7.6haの 分譲時期が決まっておらず、造成が今年中に終わらない可能性も
出て来た。

分譲時期の決定権限は、千葉県庁都市整備課にあるが、現在、駅周辺にある
東大や千葉大などの関係機関と街づくりの方向性を検討している段階で、
土地分譲の条件や時期などは、まだ決まっていない。

造成に関しては、TX事業への反対もあり、整備開始が遅れた事に加え、
土砂の搬出量を周囲の環境への配慮から制限しており、造成の完了時期も
はっきりしない。同駅周辺で搬出しなければならない土砂が20万立方b前後
あるのに対し、1日の搬出量制限は、北隣の柏たなか周辺の事業と合算し、
10dトラックで182台、約1200立法b(単純計算すると、167日必要)。

県都市整備課のコメント「ITを活用した街づくりなどのアイデアが出ている。
ポテンシャルの高い地域だけに、しっかれいとした方向性を出したい」。

県企業庁東葛飾北部整備課のコメント「県内ではTX事業への反対もあり、
整備が遅れていた。造成が今年中に終わらない可能性もあるが、分譲方針は
造成が終わらなくても打ち出す事が出来る」

 同駅前では、ゴルフ場を保有していた三井不動産が、大規模な商業施設を
駅前に開設する予定で、今秋に着工、来週オープンを目指している。
 駅東側では9月10日から11月末まで、木下大サーカスが興業を予定しており、
開業当初には、サーカスの点とだけが目立つ状況になりそうだ。


40 :38:2005/05/26(木) 18:45:32 ID:V95t+b7b
>柏の葉キャンパス駅前の千葉県企業庁用地、県管理の保有地3.2haの
>分譲時期が決まっておらず、造成が今年中に終わらない可能性も出て来た。
↑要約ミス。

柏の葉キャンパス駅前の千葉県企業庁用地4.4haと、県管理の保有地3.2ha、
計7.6haの 分譲時期が決まっておらず、造成が今年中に終わらない可能性も
出て来た。

185 名前: 184 投稿日: 2005/06/05(日) 00:01:30 ID:Vxii9O6w [ 210-20-137-162.rev.home.ne.jp ]
↑の40以降は、編集を加えてOKの筈だったんだけど、付けたままにしてもうた。
ゴメン。

186 名前: まちこさん 投稿日: 2005/06/05(日) 08:03:34 ID:ywyZOzCI [ i60-41-80-38.s04.a008.ap.plala.or.jp ]
ひたち野うしく駅の駐車場、値下げしないの?
TXの 研究学園、万博記念公園、みどりのの駐車場は
一日最大500円だってさ
ひたち野うしくは最大200円ぐらいにしないと利用する価値ないね
でも駐車場経営が成り立たなくなれば開発が始まるのかも

187 名前: まちこさん 投稿日: 2005/06/05(日) 08:18:54 ID:AP8DB9vY [ 210-20-0-85.rev.home.ne.jp ]
>>181
仮設の駐輪場くらいは造ると思うけど、
道路もほとんど間に合わないくらいだから、ちゃんとしたのは難しいのでは。

188 名前: まちこさん 投稿日: 2005/06/05(日) 21:31:52 ID:jjqTu56I [ i60-41-103-75.s05.a012.ap.plala.or.jp ]
常磐線 上野から東京駅延伸はいつ頃ですか?

189 名前: まちこさん 投稿日: 2005/06/07(火) 23:15:28 ID:wOGIm.KE [ 210-20-232-78.rev.home.ne.jp ]
7月のJRダイヤ改悪、やはりアホかと。
どうあってもそっちに流れる柏の人に中途半端に媚びるより、
つくばエクスプレスに絶対流れることの無い、
しかも今マンションや住宅街(旧沼南だけど、我孫子駅の
路線バス決定!)開発の著しい我孫子駅利用者を確実に取り込むほうが
得策じゃない。

190 名前: まちこさん 投稿日: 2005/06/08(水) 15:02:42 ID:sT1HQJPo [ 210-20-137-162.rev.home.ne.jp ]
>>189

TXの乗り換え用でしょ。水戸〜つくば、とか、成田〜つくば、とか。
水戸方面の人や、ここら辺から水戸に行く人にとっちゃ、時間帯で駅が
変わる、フレッシュひたちなんて使いにくくて仕方ない。
柏一駅になっただけでも利便性向上。

191 名前: 190 投稿日: 2005/06/08(水) 15:05:01 ID:sT1HQJPo [ 210-20-137-162.rev.home.ne.jp ]
成田〜つくば、はフレッシュひたちには、関係なかったね。

192 名前: まちこさん 投稿日: 2005/06/08(水) 15:05:15 ID:Ko.B9Aas [ i219-167-39-69.s02.a027.ap.plala.or.jp ]
えっちなお買い物板ができたよ!

  ミクシィの紹介もここでしました!

 
http://jbbs.livedoor.jp/shop/1010/

193 名前: まちこさん 投稿日: 2005/06/08(水) 20:32:36 ID:A4fKZCgI [ ZK131043.ppp.dion.ne.jp ]
成田〜つくば 国道408号線。

194 名前: まちこさん 投稿日: 2005/06/08(水) 20:35:19 ID:4S3CaorY [ 134.254.accsnet.ne.jp ]
>>189
 そりゃ、競合相手がいなくて確実に乗ってくれるところは放置するっていうのが
市場原理。

195 名前: まちこさん 投稿日: 2005/06/08(水) 20:53:08 ID:EeMYKLFI [ usen-220x151x42x86.ap-US00.usen.ad.jp ]
今日つくばエクスプレスがテスト走行してた@三郷中央

196 名前: まちこさん 投稿日: 2005/06/08(水) 23:54:27 ID:vYSabGf. [ eatkyo047189.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
10分おきに走ってますよ。休みの日に見に行ってます。

197 名前: まちこさん 投稿日: 2005/06/11(土) 06:51:27 ID:2.JAQyAk [ FLA1Aat133.iba.mesh.ad.jp ]
>>189
>開発の著しい我孫子駅利用者を確実に取り込むほうが得策じゃない。
我孫子は特別快速を停めなくても、我孫子駅利用圏住民、成田線利用者は
確実に常磐線に乗るのに、取り込むも取り込まないもないと思う。
取手や柏でTXに対抗する為の策なんですから。

198 名前: まちこさん 投稿日: 2005/06/12(日) 16:06:33 ID:T6cjV3m. [ 158.233.accsnet.ne.jp ]
>>184 朝日新聞2005年6月5日付朝刊千葉版

柏の用地買収が困窮していた頃の朝日のTX関連記事でアレッと思ったことがある。
千葉版と茨城版はその95%が同じ文章で同一記者の取材をまとめたものであることは自明。
だが、茨城版には柏の用地買収が遅れている部分がカットされていた。
いつ開通するかはイバラキ県人にとって一番知りたい情報。
支局がどう判断したのか。

199 名前: まちこさん 投稿日: 2005/06/15(水) 12:55:50 ID:TNcCGn46 [ i220-108-54-96.s02.a012.ap.plala.or.jp ]
>>189
ま、市の交通軽視が結果となって現れたんだろうな
車が無きゃ、湾岸はおろか八千代や鎌ヶ谷、北総沿線にすらロクに行けないんじゃ・・・
改正で天王台は悲惨な事になるし 南無・・・

200 名前: まちこさん 投稿日: 2005/06/16(木) 02:12:55 ID:CsTE3EIw [ O046069.ppp.dion.ne.jp ]
資本力
 首都圏新都市鉄道梶@ 1850億1630万円
    ※一体化法に基づく国家的裏付けのある鉄道運営会社
 東日本旅客鉄道梶@  2000億円
    ※現在は単なる一民間鉄道会社

201 名前: まちこさん 投稿日: 2005/06/25(土) 23:15:43 ID:By.ma3tk [ 202.222.9.20 ]
とりあえず駐車料金安いといいな

202 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/05(火) 00:19:35 ID:RVW5zDhE [ YahooBB219190004103.bbtec.net ]
TX開業の日まであと50日

こんな調査をしているそうで

http://pp.jpn.org/txpp/

203 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/05(火) 00:49:24 ID:Jjx4B3xg [ 76.237.accsnet.ne.jp ]
>>202
30分の話し合いのために連日数百台の公用車が往復90分もかけて移動している・・・・・・・
某つくば市議はHPでこのように告白している。本当だろうか。

プローブパーソン調査、必要ですね。

204 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/08(金) 07:34:40 ID:rOqDYzy2 [ 28.233.accsnet.ne.jp ]
広域市町村合併の時代だ。分庁舎で市の執行運営をおこなう「つくば方式」は
時代の先取りだ。その実験結果を全国に発信すべきだろう。

分庁舎方式のマイナス点をITでカバーする新たな実験を試みてほしい。

205 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/09(土) 19:54:11 ID:cWal7f7U [ netchanc.accsnet.ne.jp ]
>>202
GPSで24時間x期間中ずっと どこにいるか記録され続けるなんてことに、
同意できる人なんているのかな? 奇特な人と言わざるを得ない。

206 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/15(金) 08:50:12 ID:JpravFhg [ 8.237.accsnet.ne.jp ]
あと40日

207 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/16(土) 23:09:24 ID:MxOei4ZU [ ZS001099.ppp.dion.ne.jp ]
今度、研究学園周辺の分譲戸建を買おうと思ってます。それで東京通勤。
心配なのが終点のつくば駅から朝乗ってくる乗降客数なんですが。
当然座っていきたいんですが。

208 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/16(土) 23:20:42 ID:NDGbeEIk [ 60.238.accsnet.ne.jp ]
心配なのはつくば駅までの足。奥さん、運転できますか?

209 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/17(日) 00:36:54 ID:ginDRq32 [ ZS001099.ppp.dion.ne.jp ]
嫁さん今、免許もってないので取らせます。
免許ないとこの街では過ごすことは不可能ですしね。
余談ですが学生時代この辺で過ごして、その後都内に住んでましたが
つくばは素晴らしい街だと今でも思います。

で、できたら駅から徒歩圏を狙ってまして。。。
研究学園駅の周辺で今いろいろと区画整理をしているようで、
検討してるんですが、朝はやっぱりつくば駅から乗った方がいいんすかね。
つくば駅周辺は吾妻地区とかマンション系が多いし、戸建だと同峰公園
周辺とかになっちゃうかなあと。

210 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/17(日) 01:40:07 ID:C05F//BM [ i60-41-79-106.s04.a008.ap.plala.or.jp ]
おれも研究学園狙ってる
あそこはいいよね山新グランステージもオープンするし市役所も移転してくる
さらに駅から北へ280mのところに超大型ショッピングモール(火曜に事業者決定)
が出来る
もともとセンターまで電車で一駅3分160円だから何も無くても駅徒歩圏なら生活できるし
ここは学園都市拡張部としての意味合いもあり大発展間違いなしなので
将来的には快速停車駅になる可能性があると思う
下りはつくば駅しかなくここに快速を停めたところで他の自治体から文句を言われることもないだろうし
実現すると思う

211 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/17(日) 10:00:52 ID:hlor6Iuk [ FLA1Aab002.iba.mesh.ad.jp ]
>>210
火曜に決定ですか!
できれば決定後、ココで教えていただきたいです。 (新聞にでも載る?)

212 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/17(日) 11:20:52 ID:FeeUtALE [ ZQ108094.ppp.dion.ne.jp ]
研究学園駅現在は自動車研究所敷地になっているが開業時には共用できるんだろうか。
鶴見線の海芝浦みたいに社員専用の駅では困る。

213 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/17(日) 11:53:24 ID:ginDRq32 [ ZS001099.ppp.dion.ne.jp ]
研究学園駅いいですよねえ。
10年以上前(学生時代)に比べるとあの辺も少しづつだけど
発展してきてるし。確かに拡張部としてのポテンシャルは高そう。
開発計画見てもなかなか良さそう。
っていうか快速の停車駅はつくば駅の次に守谷までいっちゃうんですね。
勉強不足ですみません。
研究学園に住んで東京に通う人は、しばらくはバスか嫁車でつくば駅まで
行ってから乗車するんでしょうね。
つくば駅のもうちょっと土浦よりに中根・金田台地区ってあるけど
あの辺は止めといた方がいいんでしょうかね。将来のポテンシャル的には。

214 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/17(日) 13:59:40 ID:TspOgeCI [ 84.254.accsnet.ne.jp ]
>>212
 自動車研究所のテストコースは移転しました。
 現在研究学園駅に向けて学園北大通りが延長工事中。
 たぶんTX開業時までには開通するんじゃないかと。

215 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/17(日) 14:03:19 ID:TspOgeCI [ 84.254.accsnet.ne.jp ]
>>207
>心配なのが終点のつくば駅から朝乗ってくる乗降客数なんですが。
>当然座っていきたいんですが。
 朝ラッシュ時には限りなくゼロに近いと思います。
 4本有る区間快速のうち2本は1分前につくば駅を快速が発車してますし。

216 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/21(木) 13:34:44 ID:OeTf6nQI [ FLA1Abl186.iba.mesh.ad.jp ]
>>211
この件はどうなったのでしょう?

217 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/24(日) 22:48:01 ID:nABc/JoM [ YahooBB219190004027.bbtec.net ]
昨日の地震,JRは長時間にわたり不通になったが
TXは普通に走ってた。

218 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/24(日) 23:00:45 ID:8EXti26k [ 60.236.accsnet.ne.jp ]
線路内を歩いて点検し異常の無いことが確認されれば運転再開というマニュアルが未だ・・・・・。

219 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/26(火) 13:37:00 ID:blO5cQys [ 60.239.accsnet.ne.jp ]
>>214
研究学園駅周辺に降った雨は何処に流れるんでしょうか?
蓮沼川は普段はチョロチョロ川ですが大雨の時は直ちに大河に変身。
TX関連で遊水地を設けたようですが明日早朝の水量に興味があります。

220 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/26(火) 17:06:22 ID:.Y98cdjc [ i220-108-174-35.s02.a008.ap.plala.or.jp ]
>>218

619 名前: 名無し野電車区 投稿日:2005/07/24(日) 00:53:27 ID:pGRJ0y0i
地震発生時には最初抑止がかかっていましたが数分後に制限30のATS運転。
それから30分後ぐらいに通常運転に戻りました。
遅れが無くなったのは7時ぐらいかな…けっこう番線変更が多かったです。

221 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/26(火) 17:29:25 ID:d6zmFj.s [ FLA1Aae181.iba.mesh.ad.jp ]
>>188
確か平成21年に特急(スーパーひたち、フレッシュひたち)は
すべてが東京駅乗り入れ。中距離電車は検討中。
まあ、とにかく特急はすべて東京駅乗り入れで、
工事前に今年からJR東が環境アセスメント調査。

以下は推進協議会の構想だが、常磐線快速・普通を
渋谷・新宿まで延伸したいらしい。

222 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/26(火) 23:10:45 ID:blO5cQys [ 60.239.accsnet.ne.jp ]
本日の朝日にTX試乗(区間快速52分+秋葉原駅乗換え時間8分の合計1時間)の記事

223 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/26(火) 23:17:36 ID:blO5cQys [ 60.239.accsnet.ne.jp ]
全長1377bの水鉄砲の話がおもしろかった。
つくば駅のホームに電車が入ると風がぶわっと押し寄せたと記者は表現している。
会社としても前日に4〜5台の風力計を持ち込んで入線時の気流測定を行ったらしい。
どのくらいの風が吹くのか興味深い。
あと30日、楽しみだ。

224 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/26(火) 23:18:53 ID:cfgW5DO2 [ i60-41-81-190.s04.a008.ap.plala.or.jp ]
秋葉での乗り換えは確かに面倒だね
日比谷線、千代田線のある北千住まで33分と速いから
ここで乗り換える人が多そうだね
新宿方面なら新御徒町乗換えだな

225 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/27(水) 00:30:08 ID:Y8wen0VM [ 60.239.accsnet.ne.jp ]
>>224
このような情報が、体験に基づき、満載されることを期待する。
あと30日、楽しみだ。

226 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/27(水) 00:37:41 ID:JsdHQlkI [ eatkyo125010.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
>>221
常磐線が渋谷・新宿方面に延ばすことは無いだろうね。
東北線、高崎線、常磐線セットで東海道線と乗り入れが妥当だし、
そういう計画だと思う。
大崎新宿間はそんなに線路容量が無さそう。
埼京線と湘南新宿ラインでアップアップでしょう。
容量に余りがあるなら、湘南新宿ラインを増強する方がいいくらいだもの。

227 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/27(水) 06:00:21 ID:1ge38Dzs [ 84.254.accsnet.ne.jp ]
>>223
 こないだのつくば駅見学会に行ったときの記憶では、
ホームに降りる階段で強風が吹いた記憶がある。
 それより問題は下り電車がトンネルに突入したときの圧力波が
ホームに押し寄せて、えらく耳がツンとした。

228 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/27(水) 07:52:16 ID:Y8wen0VM [ 60.239.accsnet.ne.jp ]
>>219
NHK「おはよう日本」の中で水戸放送局が「進む都市開発・大雨の備えは」を放送した。

森林が持つ自然のダム機能の消失により2020年のつくばの河川流量は20%増加。
茨城県河川課は雨水の浸透マスや遊水池など大量の雨が一度に河川に流入しない仕組みを
つくば開発に合わせて整備している。

229 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/27(水) 07:59:53 ID:qB52m7h6 [ FLA1Aae181.iba.mesh.ad.jp ]
>226
だよね。さすがに常磐線を渋谷・新宿まで延ばすのはきついよね。
常磐は東海道線に相互乗り入れしたり、新幹線の始発に間に合うように
新しい快速を走らす予定らしい。

230 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/27(水) 08:22:39 ID:Y8wen0VM [ 60.239.accsnet.ne.jp ]
巨大な「空気」鉄砲・つくばトンネルが水鉄砲にならない仕組みも小学生向けの
おもしろい話題だと思う。

231 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/27(水) 10:15:16 ID:Hnrm3QYk [ 61-25-19-78.rev.home.ne.jp ]
渋谷・新宿方面は個人的には欲しいですね。
三河島から田端までの貨物線を使うのでしょうか

232 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/27(水) 12:35:04 ID:qB52m7h6 [ FLA1Aae181.iba.mesh.ad.jp ]
何を使うのかはわかりません。
田端まで貨物線があるんですか。初めて知りました。
確かに茨城→新宿・渋谷はもしできたら相当便利ですねえ。
渋谷まで乗り換え無しなんて。

あと、2007年までには常磐線今のオンボロ車両を全部ボツにして
この間導入した新型90両+更に290両の新型を導入するらしい。

233 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/27(水) 12:38:28 ID:LTw6vFw6 [ p2063-adsao12honb5-acca.tokyo.ocn.ne.jp ]
特別快速もっと増やそうよ
快速も最高時速120qまで出せるんだから全速で走れ

234 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/29(金) 23:57:00 ID:3o3u1xFU [ eatkyo116068.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
「柏の葉キャンパス」に快速止めないとは、なにごとか!

235 名前: まちこさん 投稿日: 2005/07/30(土) 01:47:51 ID:le1SwTKE [ cy82.ade2.point.ne.jp ]
↑ひとごとでしょう

236 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/03(水) 02:25:11 ID:x4KtmqlM [ p027104.ppp.asahi-net.or.jp ]
過去にJRに問い合わせたら三河島から田端までの貨物線を使うのは無理らしいです。

237 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/07(日) 15:15:26 ID:OJiS6k7. [ 61-25-19-138.rev.home.ne.jp ]
常磐線は駅が汚いからエクスプレス使う予定

238 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/17(水) 00:01:36 ID:GH2v6u.Y [ YahooBB219190004027.bbtec.net ]
TX開業まであと1週間!

239 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/22(月) 23:05:50 ID:2q2HOZSM [ eatkyo141025.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
昨日のキャンパス駅であった開業式、よかったですよ。最後の花火は見応えあった。
柏も金かけたね。
ただ、一日乗り放題切符は売り切れて買えなかった。もっと用意してくれよ。

240 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/23(火) 10:54:00 ID:.bg8rvPU [ p3186-ipad514marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp ]
アキバの改札ってどの辺ですか?
JRと離れてるって聞いたんですが。

241 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/23(火) 11:32:51 ID:OrrVdIPs [ h063.p970.iij4u.or.jp ]
TXの秋葉原駅は地下で、めちゃくちゃ深くにあって、高架のJRホームまで相当時間がかかります。
新宿へ行くんだったら、新御徒町駅で都営大江戸線に乗った方が良いですよ。

↓秋葉原駅
http://www.mir.co.jp/route_map/no01.php

↓新御徒町
http://www.mir.co.jp/route_map/no02.php

242 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/23(火) 12:04:51 ID:OrrVdIPs [ h063.p970.iij4u.or.jp ]
↓秋葉原のTXの入り口はこの付近だと思いますが、行ったことがないもので...
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.41.44.095&el=139.46.37.858&la=1&sc=2&CE.x=274&CE.y=286

243 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/23(火) 13:56:38 ID:.bg8rvPU [ p3186-ipad514marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp ]
>>241>>242
丁寧にどうもありがとうございます!

244 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/24(水) 09:36:01 ID:D2qSyNXk [ FLA1Aag066.iba.mesh.ad.jp ]


       つくばエクスプレス開業おめでとうございます。
     今後、首都圏北東部の発展に貢献することを期待します。

245 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/24(水) 10:26:40 ID:L4X8WEIg [ 110.195.150.220.ap.yournet.ne.jp ]
あきばのオタクちゃん達がつくばに来るんですか
きんもーっ☆

246 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/24(水) 10:59:50 ID:F23m5/oc [ ZO120163.ppp.dion.ne.jp ]
つくばにはおた系の店がないようなので来ないと思うが

247 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/24(水) 11:02:25 ID:Qu37LnVI [ 92.251.accsnet.ne.jp ]
メイドカフェみたいなのできるみたい。
つくばに。

248 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/24(水) 11:05:02 ID:4DzcN9hk [ 210-20-232-149.rev.home.ne.jp ]
つくばからのお客が
アキバに増えるだけだろ。

249 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/24(水) 11:17:16 ID:DqrlY0y6 [ YahooBB221040193032.bbtec.net ]
テレビで見た。
なんで電車好きな人たちって、なんで外見がオタクの男が多いんだろう?
画面からオタク男達の臭いがプンプンしてキモかった。

イメージアップのためには、テレビの取材も若い女の子にターゲットしぼったりしたほうがいいのになぁ。
オタク男ばかりにインタビューしてると、イメージも悪くなるよ。

250 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/24(水) 11:56:23 ID:2RkEiyfw [ FLH1Aam246.chb.mesh.ad.jp ]
今日から常磐線の混雑なくなってるかなあ・・・・

251 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/24(水) 13:14:28 ID:g1taQeUE [ i60-34-178-60.s02.a008.ap.plala.or.jp ]
首都機能移転地は茨城がいい気がするけど・・・都心に遠からず近からずだし、雪ふらないし、平野はいくらでもある。成田は近いし、TXも上下線で思いっきり活用できるだろ

252 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/24(水) 13:17:17 ID:4DzcN9hk [ 210-20-232-149.rev.home.ne.jp ]
IT電車と言われるけど
オタク電車と言われるのもそう遠くないような…

253 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/24(水) 13:19:08 ID:g1taQeUE [ i60-34-178-60.s02.a008.ap.plala.or.jp ]
まだまだあるぞ茨城の大規模公共事業、有効活用しないとすべて税金のムダ

常陸那珂港
北関東自動車道
東関東自動車道延長
百里空港民間化

254 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/24(水) 13:20:31 ID:TAjM9fDg [ ZO118037.ppp.dion.ne.jp ]
百里まで延長すればいいなあ。航空祭行くの便利だから。

255 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/24(水) 20:59:30 ID:Gi8AHi2A [ 61-25-19-138.rev.home.ne.jp ]
とうとう開業か

256 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/24(水) 23:01:13 ID:PivtQNxw [ 52.238.accsnet.ne.jp ]
とうとう開業か 今日から常磐線の混雑なくなっていなければ税金のムダ

257 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/25(木) 00:24:29 ID:XysmnI7g [ eatkyo141025.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
TX乗った。秋葉原の駅、記念切符買うのにすげ〜列。地上も200人ぐらい並んでたな。

258 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/25(木) 06:53:09 ID:dDKCxP22 [ FLA1Aaa246.iba.mesh.ad.jp ]
>>253
圏央道は?

259 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/26(金) 17:30:44 ID:FWZXqZZQ [ pdda69b.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp ]
↓このHP、ある意味ヲタク。
http://www.txtown.info
ヲタクもあなどれないね。

260 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/26(金) 17:52:41 ID:zBnBOwl. [ YahooBB218137116125.bbtec.net ]
つくばの研究員人妻と知り合いになりたい。
どこかいいとこあるかな?

261 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/27(土) 01:06:57 ID:vgQWmGD. [ 137.232.accsnet.ne.jp ]
PTAの役員とか防犯パトロールとか

262 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/30(火) 23:40:43 ID:snmgCbsg [ ntibrk068148.ibrk.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
通勤時間帯のTXの混み具合を教えて?

263 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/30(火) 23:49:29 ID:0ii5NxFE [ eatkyo066056.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
あはは、すいてるよ。鈍行なんかキャンパス駅からだとラクラク。9月で定期券が切れる
人が多いと思うので、それからでしょうね、TXに流れてくるのは。そうすると混む。

264 名前: まちこさん 投稿日: 2005/08/31(水) 01:41:42 ID:LLSsf4o. [ i219-164-191-138.s02.a008.ap.plala.or.jp ]
JR水戸駅のお客様相談室に電話して要望を言ってみ
要望に対してオヤジがけんか腰で反論してくるぞ
同僚が本社に苦情をいれてくれたからどうなってるかわからないけど、
JR水戸支社はもうダメだな
一度、東京駅や新宿への直通運転とか、
現在のダイヤについて要望をしてみてはいかが??

265 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/01(木) 00:45:36 ID:nIFurTN. [ 215.234.accsnet.ne.jp ]
TXは耳にくる。

266 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/01(木) 05:38:29 ID:noXtkQb2 [ 137.237.accsnet.ne.jp ]
TX乗車数、1週間で105万人(1日平均15万人)

267 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/01(木) 08:31:41 ID:2d3LNZoA [ 84.254.accsnet.ne.jp ]
>>262
 今朝のつくば7:12発区間快速で、守谷着で、優先席以外の座席はほぼ埋まってた。

268 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/01(木) 09:19:03 ID:vAEts6QY [ YahooBB060089089006.bbtec.net ]
変電所の間隔詰めって効果あんの?

269 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/01(木) 10:24:08 ID:ylMoLfbM [ YahooBB221040193049.bbtec.net ]
女性専用車両は快適!

でも時間が制限されてるんじゃなくて、
東横みたいに1日中にしてほしい。
気持ち悪い男の人もよく見るし。

270 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/01(木) 10:52:06 ID:noXtkQb2 [ 137.237.accsnet.ne.jp ]
30日のつくば7:12発区間快速は、つくば駅で、座席はほぼ埋まってた。
3割くらいは小学生とその家族などの500円組。
守谷から乗ったひとで座れたひとはいなかったが、新聞や小説を読んでいた。
混雑率200%の状態は北千住で解除。

271 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/01(木) 19:47:57 ID:1Qp47KmQ [ ntibrk072108.ibrk.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
>263,267
 情報ありがと。
 なんとか、区間快速でも、すわれそうだね。

272 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/01(木) 22:56:46 ID:oNnNFFLg [ cg16.ade3.point.ne.jp ]
7時台の常磐線はひたち野うしくからは100%座れるが、牛久では完全に席が埋まる
とりでからの混雑はほぼ従来どおりと思われる
定期の更新の関係があるので11月まで待たないとどの程度の影響があるのか、決められないね

273 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/01(木) 23:54:55 ID:2d3LNZoA [ 84.254.accsnet.ne.jp ]
あと、つくば6:57発と、つくば7:27の区間快速は直前に快速が発車する
関係上、守谷まではガラガラらしい。

274 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/02(金) 00:25:24 ID:mbCgzK9g [ eatkyo066056.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
スピード出す杉と思う。早く着くけれど。やはり関西のことが頭をよぎる。

275 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/02(金) 00:27:19 ID:y8bktflQ [ cad439-106.tiki.ne.jp ]
>>274
大丈夫、マンションにぶつかるなんて事はない
なんせ、地下と高架

276 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/02(金) 00:35:31 ID:dCZ93Trs [ 84.254.accsnet.ne.jp ]
>>274
 大丈夫。ATCだから、スピードオーバーはできない。
 おまけにATO支援だから、運転士が居眠りしてても、停車駅で止まれるし。

277 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/02(金) 01:55:57 ID:sbh40N/s [ EATcf-760p236.ppp15.odn.ne.jp ]
絶対に安全だとは口が裂けても言わんが、
安全レベルでは福知山線とじゃ格が違う。

278 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/02(金) 05:42:56 ID:uxgy12ps [ 203-165-168-84.rev.home.ne.jp ]
安全性は、信頼できると思うけど。
停車するとき、ボックスシートで、前に倒れる感覚でした。
あんなの初めて。
けど、無人運転もそんなに乗り心地わるくないな。

279 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/02(金) 06:01:58 ID:qLBmVnw. [ p8105-ipad30akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
>>278
>けど、無人運転もそんなに乗り心地わるくないな。

運転席にいたのはロボットだったのか・・・・

280 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/02(金) 21:39:14 ID:uxgy12ps [ 203-165-168-84.rev.home.ne.jp ]
そうだよ

281 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/02(金) 22:42:56 ID:w2WB0/rw [ 61-21-127-23.rev.home.ne.jp ]
つくばエクスプレスと常磐線はライバルではないと思われ・・・
常磐線の混雑緩和のために建設されたんだし・・・

282 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/03(土) 06:27:23 ID:lzdMOcVE [ YahooBB219190004027.bbtec.net ]
運営主体が同じだったらね
当初は国鉄の路線になる予定だったのにJRになるとき引継ぎを断った
いまJRはPRとサービス向上に必死だね
競争でサービス向上するのはいいことだ

283 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/03(土) 13:32:17 ID:8gojMN6k [ p026139.ppp.asahi-net.or.jp ]
常磐線が全然混雑緩和されていない件
まあ土浦乗車だから座れるんだけどね

284 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/03(土) 14:15:56 ID:BZvFsmHg [ YahooBB219191004090.bbtec.net ]
守谷7:08おおたか7:16の快速は
守谷6:51おおたか7:00の区間快速以降の
速達運行のため17分ぶんの乗客がたまって
混雑しているよ

285 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/03(土) 19:26:58 ID:FpOT7ic6 [ YahooBB219176188040.bbtec.net ]
>>269
それは窓に写った自分の姿ですよ

286 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/03(土) 23:19:43 ID:lzdMOcVE [ YahooBB219190004027.bbtec.net ]
来週のぶらり途中下車〜はTX沿線が登場します

287 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/03(土) 23:27:48 ID:oquuTkL2 [ ntibrk071158.ibrk.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
でも、みらい平とかはまず途中下車されないだろうな。

288 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/03(土) 23:52:30 ID:7r2.eKJI [ 147.232.accsnet.ne.jp ]
来週放送ですか?収録済みですか?

289 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/04(日) 00:21:25 ID:LhcEw/mk [ 84.254.accsnet.ne.jp ]
>>287
 いや、逆に途中下車されると思う。江戸とかあるし。

290 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/04(日) 07:38:36 ID:k186n0SA [ ntibrk073196.ibrk.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
江戸って、ワープステーションのことですか?
施設がでかすぎて、あの番組にはそぐわないような気が、、、

291 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/04(日) 09:20:15 ID:LhcEw/mk [ 84.254.accsnet.ne.jp ]
じゃあ、蕎麦の一扇とか。

292 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/04(日) 09:22:42 ID:2OeFgso2 [ ntchba137211.chba.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp ]
>290
ワープステーションは人情や触れ合いとは無縁だからね。
かといって駅から谷井田あたりは、「ぶらり」の範囲を超えている。
板橋不動尊近くぐらいかな?
何か、お店無かったっけ?

293 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/04(日) 09:32:30 ID:Bvz3KMmU [ FLA1Abb219.iba.mesh.ad.jp ]
そろそろ300ですね。
TXの情報スレ的な役割を果たしてますしTX関連スレを一つに統合しましょう。

このスレを使い切った後、
【つくばエクスプレス】みらい平・いちさと(3本目)
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1091111528
へ合流(ラスト50)、その後つくばエクスプレス沿線総合スレとして
新スレへ移行の形でお願いします。

294 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/04(日) 09:42:09 ID:LhcEw/mk [ 84.254.accsnet.ne.jp ]
ぶらりの予告
http://www.ntv.co.jp/burari/050903/0903next.html

295 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/10(土) 06:18:53 ID:4Mg04GDU [ 211.232.accsnet.ne.jp ]
つくばエクスプレスvs高速バス

296 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/10(土) 09:18:07 ID:O/VqoNVU [ p1109-ipad02akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
ぶらり12分前

297 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/10(土) 11:52:07 ID:4Mg04GDU [ 211.232.accsnet.ne.jp ]
大地主の藤沢家の土地ばかりという印象だった。

つくばは終点だし、ぶらりというには広すぎる。マギーさんのマジック不発。

298 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/10(土) 12:06:55 ID:4Mg04GDU [ 211.232.accsnet.ne.jp ]
古来を拠点に6村の名主だった藤沢家の当主は、この広いつくばを馬に乗って
見回りしていたと聞いたことがある。昔の話だけれど。

299 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/10(土) 13:18:15 ID:3ExEdTkg [ 210-20-37-101.rev.home.ne.jp ]
ひでえぶらりだった…いつも当たり前にテレビに出てるような
浅草なんかぶらついてるんじゃねえ!w
八潮は、駅初登場なのでもっととりあげてあげろ。
千葉エリアを華麗にスルーして行くんじゃねえええぇぇぇw

300 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/10(土) 13:53:01 ID:tWLnJSDc [ p3005-ipad27akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp ]
千葉は来週。

301 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/10(土) 14:22:53 ID:M8vu6d7Y [ p6ed2fc.chibac00.ap.so-net.ne.jp ]
↓に移住
【つくばエクスプレス】みらい平・いちさと(3本目)
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1091111528&LAST=50
へ合流(ラスト50)、その後のスレ立てのタイトルは
【TX】つくばエクスプレス沿線総合スレ【VS常磐線】
なんてどうですか?

302 名前: まちこさん 投稿日: 2005/09/10(土) 14:30:08 ID:M8vu6d7Y [ p6ed2fc.chibac00.ap.so-net.ne.jp ]
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